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缺芯!全球多家车企被迫减产,传统巨头一一受波及


admin| 更新时间:2021-01-23 14:26|点击数:未知

汽车业“缺芯”题目在2021年伊起异国缓解,芯片欠缺正在迫使全球主要汽车制造商纷纷减产,戴姆勒、日产汽车、本田、福特和菲亚特克莱斯勒等巨头都直批准到影响。

德国车企戴姆勒和大多汽车均承认受到整个走业供答瓶颈的影响,但异国量化被波及的水平。周五稍早据日媒吐露,本田汽车宣布调整生产节奏,裁减1月在日本的产量4000辆,主要影响微型汽车“Fit”,有信源称,芯片欠缺能够在一季度影响本田的数万辆汽车。

美国方面,福特汽车也受到芯片欠缺危险冲击,在美国肯塔基州路易斯维尔的一家SUV拼装工厂将在下周收工一周,将原先计划的收工时间挑前。菲亚特克莱斯勒将一时关闭一处添拿大工厂,并将墨西哥工厂Jeep车型的生产进一步推迟至1月终,理由是旨在保持其他北美工厂的运转。

通用汽车外示,现在对产量异国任何影响,但正在追求防止工厂缺货的手段。即将与菲亚特克莱斯勒相符并的法国英俊雪铁龙集团(SPA)周五证实其生产并未收到影响。宝马公司称,尽管尚未缩短或停留汽车生产,但按期与供答商有关。

还有新闻称,日本铃木汽车公司也在转折产量,现在尚无闲置工厂的计划。日本车企斯巴鲁外示,正在处理零件供答方面的迟误,并能够会调整输出计划。日产汽车本月也将缩短在日本生产的Note车型产量,据称将从从每月生产1.5万辆大幅裁减至5000辆。

汽车走业被芯片卡了脖子的“实锤”在刚以前的12月里徐徐清明。大多汽车于12月18日公开确认,将因半导体瓶颈题目而调整在中国、北美、甚至欧洲的产量,调制于2021年一季度实走,但异国给出详细数据。知恋人士称,大多汽车产量亏损能够高达六位数(即数十万辆)。

那时大多汽车外示,芯片欠缺将胁迫全球汽车生产并带来宏大制做作梗,在新冠疫情之下,芯片制造商更凝神于已足消耗电子产品和其他周围的供答,并因汽车生产相对较快的逆弹而措手不敷。同时,中国市场的周详苏醒进一步推动需要添长,使得芯片欠缺情况更添厉峻。

中银证券曾展望,芯片紧缺会一连至2021年一季度,车企或采用其他供答商代替、配置切换等手段答对,排产受到必定影响,总体影响相对可控。佐思汽车钻研称,2021年,随着博世和英飞凌两座12英寸大厂投入生产,以及ST的SiC生产线的扩产,展望汽车芯片紧缺形象将彻底缓解。

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